Por Nidhi Verma

NOVA DÉLHI, 10 Jul (Reuters) - A Índia deu aprovação às seguradoras estatais para providenciar cobertura limitada ao transporte de navios de petróleo do Irã, permitindo que refinarias evitem quaisquer interrupções na oferta por conta das restrições da frota iraniana, que lutam contra as duras sanções ocidentais.

O embargo da União Europeia entrou em vigor em 1o de julho e proíbe empresas de fazerem seguro dos carregamentos iranianos, forçando China e a Índia a pedirem para o expedidor iraniano de petróleo, NITC, para entregar o petróleo em suas embarcações.

Grande parte da frota iraniana está sendo usada na armazenagem flutuante do petróleo cuja venda está sendo dificultada, o que acaba prejudicando a manutenção do fluxo de ofertas da República Islâmica para seus dois maiores compradores.

As exportações de petróleo do Irã em julho serão reduzidas em mais da metade em relação ao ano passado, por conta das sanções impostas devido às preocupações de que o país esteja construindo uma bomba nuclear, ainda que Teerã diga que suas atividades nucleares são pacíficas.

A Índia já reduziu suas compras de petróleo iraniano em mais de um quinto, o suficiente para receber a dispensa das sanções adicionais impostas pelos EUA, e deve carregar cerca de 300 mil barris por dia neste mês. Porém, o NITC possui poucas embarcações do tamanho necessário para atingir as exigências de pelo menos uma refinaria indiana, a Petroquímica e Refinaria Mangalore.

A Autoridade de Desenvolvimento, Seguros e Regulamentação da Índia concordou em permitir que as seguradoras estatais substituam seus homólogos europeus, permitindo que pelo menos a Shipping Corp of India retome o transporte de petróleo iraniano, disseram autoridades.

"Esse é um caso clássico de como três indústrias indianas --de seguros, embarques e de petróleo-- estão se juntando pela nação e sua segurança energética", disse à Reuters Anil Devli, presidente executivo da Associação Nacional de Donos de Navios da Índia.

Seguradoras nacionais estão autorizadas a fornecer aos proprietários de navios que transportam petróleo iraniano 50 milhões de dólares em cobertura contra poluição e danos pessoais, também conhecida como seguro de proteção e indenização (P&I), disse Devli. Elas também vão providenciar cobertura de máquinas e casco de 50 milhões de dólares, para proteger os navios contra danos físicos.

(Reportagem adicional de Randy Fabi em Cingapura)