Olá!

Na edição desta semana da newsletter Todos a Bordo, falo sobre uma história de amor que resultou em uma nova companhia aérea.

Em 1982, após ter o voo para ver a namorada cancelado, Richard Branson achou que era hora de mudar as coisas. Em parceria com um piloto e um advogado, nascia em 1984 a Virgin, uma das principais empresas do Reino Unido.

Também trago as notícias mais recentes do mundo da aviação, diretamente no seu email.

Boa leitura!

PUBLICIDADE

Em 1982, um voo cancelado e a vontade de ver a então namorada o quanto antes fez Richard Branson criar uma das maiores companhias aéreas do Reino Unido, a Virgin Atlantic.

Branson já era dono da Virgin Records, uma gravadora de sucesso fundada na década anterior.

A ideia inicial

O bilionário falou como teve a ideia de fundar uma companhia aérea durante um podcast da rede norte-americana CNBC:

• Em 1982, Branson aguardava um voo que sairia de Porto Rico com destino às Ilhas Virgens Britânicas.
• Ele estava indo visitar sua então namorada, Joan Templeman, com quem é casado hoje.
• O bilionário já estava havia três semanas sem vê-la, e a saudade apertava.
• Diante da dificuldade, ele resolveu fretar um avião para fazer o trajeto.
• Ele escreveu em uma lousa o destino e o preço e foi até os passageiros do mesmo voo que havia sido cancelado para saber quem iria com ele.
• Algumas pessoas se interessaram e embarcaram com o bilionário.
• Após o pouso, uma delas disse que, se ele melhorasse um pouco o serviço oferecido a bordo, ele poderia entrar no ramo da aviação.

Branson relembra como foi aquele dia:

"Fui para os fundos do aeroporto. Aluguei um avião. Dei a eles meu cartão de crédito, torcendo para que não fosse recusado, peguei emprestado uma lousa e escrevi como uma piada: 'Virgin Airlines: voo só de ida para as Ilhas Virgens [Britânicas] por US$ 39'. Fui até os passageiros que não iriam mais voar e enchi meu primeiro avião." Richard Branson

No dia seguinte, o bilionário ligou para fabricante Boeing dizendo que teve uma experiência ruim e que pensava em criar uma empresa chamada Virgin. "Vocês têm um Boeing 747 de segunda mão à venda?", disse.

Entretanto, ainda não seria agora que a empresa sairia do papel.

• Branson foi contatado por um advogado dos Estados Unidos chamado Randolph Fields, que havia estruturado uma aérea chamada British Atlantic Airways em parceria com o piloto Alan Hellary.
• Fields propôs ao fundador da Virgin participar da criação da nova empresa aérea.
• Com os trabalhos já avançados dos criadores da British Atlantic, Branson aceitou a proposta e a empresa foi rebatizada de Virgin Atlantic.
• Em 22 de junho de 1984, foi realizado o voo inaugural saindo da Inglaterra com destino ao aeroporto de Newark, cidade vizinha a Nova York, nos EUA.
• O avião era justamente um Boeing 747, apelidado de Maiden Voyager (Dama Viajante).
• Desde então, a empresa cresceu fortemente, se tornando uma das maiores do Reino Unido.
• Após desentendimentos, Fields saiu da empresa.

Vinda para o Brasil

A empresa chegou a anunciar que realizaria voos da Inglaterra para o Brasil a partir de março de 2020.

• Com o avanço da pandemia de covid-19, os planos foram postergados.
• Em maio de 2020, os contratos com as equipes brasileiras foram rescindidos, mesmo com o voo inaugural tendo sido remarcado para outubro daquele ano.
• No segundo semestre de 2022, a empresa fez uma reunião com a Embratur (Agência Brasileira de Promoção Internacional do Turismo) mostrando interesse em retomar os planos de voar para o país.

Entre os números da empresa, se destacam:

• Cerca de 3.600 pilotos e comissários (ao fim de 2021).
• São 39 aeronaves ao todo: 17 Boeings 787-9, nove Airbus A350-1000, dez A330-300 e três A330-900.
• Em 2019, último ano antes da pandemia, foram cerca de 5,7 milhões de passageiros transportados pela companhia.
• A empresa hoje tem 49% de suas ações pertencentes à norte-americana Delta, enquanto 51% permanecem em posse do grupo Virgin.
• A empresa ficou em 19º lugar no ranking das melhores empresas aéreas de 2022 do World Airline Awards, considerado o Oscar da aviação mundial.

Os principais destinos partindo da Inglaterra são:

• Barbados
• Johanesburgo (África do Sul)
• Los Angeles (EUA)
• Miami (EUA)
• Nova Déli (Índia)
• Orlando (EUA)
• Tel Aviv (Israel)
• Washington (EUA)

Imagem: Reprodução/Twitter

Curiosidades

• É necessário que os tripulantes usem relógio de pulso durante os voos e, se for um smartwatch, precisa ter um mostrador de ponteiros também.
• Isso se deve ao fato de que alguns procedimentos de segurança da empresa precisam ser feitos em sincronia por toda a equipe.
• Se um dos tripulantes estiver sem o relógio, pode até ser impedido de voar.
• Para saber se a temperatura das refeições está adequada, os comissários usam uma espécie de palito sensível ao calor.
• Se a comida não estiver na temperatura certa por dentro, ela volta para o forno.

A350: FIM DA DISPUTA ENTRE AIRBUS E QATAR AIRWAYS

Imagem: Divulgação

A Airbus e a Qatar Airways chegaram a um acordo amistoso sobre problemas relacionados à degradação da pintura na superfície dos A350 da companhia.

O problema consistia em uma falha na pintura do modelo, que deixava exposta uma camada de malha que protege o avião contra raios, o que fez a aérea deixar de voar com dezenas de aeronaves.

A Qatar processou a fabricante, que, por sua vez, optou por rescindir a entrega de outros 73 aviões de vários modelos para a aérea. Com o término da disputa, será feito o reparo nos aviões que apresentaram esse tipo de defeito na frota da empresa nacional do Qatar e as entregas serão retomadas.

COMPARTILHAMENTO DE AERONAVES EM ALTA

Imagem: Alexandre Saconi/15.mai.2022

A Avantto, uma das maiores empresas de compartilhamento de aeronaves do país, prevê um crescimento de sua receita de 35% para 2023. O principal motivo é a alta na quantidade de horas voadas das aeronaves sob sua administração durante o ano passado.

A empresa tem uma frota 60 aeronaves, divididas entre cinco modelos de helicópteros e dois de jatos. Cada uma é vendida em cotas para 450 clientes, deixando a empresa com o encargo de administrar as aeronaves e gerenciar os custos com manutenção e equipes.

Em 2022, os helicópteros gerenciados pela Avantto voaram 3.307 horas e os jatos voaram 3.273 horas ao todo.

• Um cotista de um Phenom 300 (que pode levar até oito passageiros) tem de fazer um investimento inicial de US$ 1,7 milhão (R$ 8,8 milhões)
• Com esse valor, o cotista tem direito a voar até 120 horas por ano, até dez horas por mês.
• Mensalmente, ainda é necessário arcar com custos fixos do modelo, na ordem de R$ 52 mil para cada cotista, que ainda tem de desembolsar mais R$ 12 mil por hora voada no jato.

MAIS SOBRE O SPOTTER DAY EM GUARULHOS

Imagem: Alexandre Saconi/21.jan.2023

Na edição da semana passada da newsletter, falei sobre o Spotter Day comemorativo de aniversário do aeroporto de Guarulhos (SP).

Quem quiser participar deve se cadastrar no mailing de spotters do aeroporto. Para esclarecer o que foi informado anteriormente, é a partir dessa lista que os cadastrados poderão se inscrever nos sorteios para participarem dos próximos eventos.

Mais informações sobre o cadastro estão disponíveis na página oficial do GRU Airport.