Aumento da mistura de biodiesel ao diesel encarece frete e aumenta poluição
São Paulo
26/02/2023 13h11
A CNT argumenta também que o maior uso do biocombustível no óleo diesel ampliaria a poluição atmosférica. "Ao contrário do que se propaga, o aumento do porcentual do biodiesel na mistura obrigatória ao diesel prejudica o meio ambiente, já que diminui a eficiência energética dos motores, aumentando o consumo. Isso faz com que os veículos passem a emitir mais poluentes, especialmente óxido de nitrogênio. A experiência da utilização de 13% de biodiesel ocorrida no passado já comprovou isso", disse a entidade, mencionando relatos de panes súbitas em ônibus e caminhões com uso de teor mais elevado do biocombustível.
"Isso pode provocar acidentes com vítimas fatais, o que preocupa todo o setor de transporte no Brasil", acrescentou. Por fim, a CNT sugeriu que indústria do biodiesel, setor do transportes e governo promovam estudos independentes a fim de encontrar o "teor mais favorável da mistura para o meio ambiente e para o funcionamento dos motores".
O aumento da mistura de biodiesel no diesel é defendido pelos Ministérios da Agricultura, da Indústria e Comércio e de Minas e Energia, além da indústria do biodiesel. O calendário de elevação da mistura deve ser discutido nesta semana pelo Conselho Nacional de Política Energética (CNPE), que debaterá a manutenção ou revisão das metas atuais. No momento, até 31 de março, prevalece no mercado o mandato B10, ou seja, a mistura mínima obrigatória de 10% de biodiesel no diesel. A partir de abril, conforme a legislação prevê, a mistura mínima deve ser elevada para 15% (mandato B15).