Quatro empresas entram na disputa por horários da Avianca em Congonhas
Alexandre Saconi
Colaboração para o UOL, em São Paulo
26/07/2019 19h07
A distribuição dos slots da Avianca em Congonhas, em São Paulo, ganhou mais um capítulo nessa semana com a alteração nas regras de redistribuição no aeroporto. Nova resolução da Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) afasta a possibilidade de Gol e Latam concorrerem por um dos 41 slots disponíveis após a Avianca Brasil parar de operar.
A distribuição desses horários de pouso e decolagem dá preferência a empresas entrantes, que agora são aquelas que possuem até 54 slots no aeroporto. Como Gol e Latam possuem 234 e 236 slots, respectivamente, não poderão participar da distribuição que será realizada nos próximos dias. Antes, eram consideradas entrantes empresas com até cinco dessas autorizações.
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Pelo menos quatro empresas já demonstraram interesse em operar em Congonhas, de acordo com a nova regra: Azul, Map, Passaredo e TwoFlex. Dessas, apenas a Azul já opera no aeroporto.
Outra empresa com capacidade para operar em Congonhas é a Sideral, que chegou a solicitar slots após a Avianca Brasil entrar em crise. Consultada, a empresa ainda não confirmou se irá participar da disputa, alegando estar concluindo um estudo de viabilidade.
O processo de habilitação para as vagas terá início a partir da próxima semana, e todas as empresas que possuem autorização vigente para operar voos regulares e não regulares poderão se candidatar.
Preferência na escolha
Segundo a Resolução nº 338 da Anac, a ordem de escolha de cada slot dará preferência para quem for operar o maior avião naquela rota. A essa empresa será oferecido um par de slots primeiro, e, se não houver interesse, eles serão ofertados para as demais empresas interessadas.
Segundo a Anac, qualquer uma das empresas entrantes pode dizer que irá operar em Congonhas um avião que ainda não possui em sua frota. Entretanto, se ela não cumprir com o informado a tempo, terá de pagar multa. O cronograma de atividades e regras serão divulgados no Diário Oficial da União a partir de segunda-feira (29).
Empresas interessadas
Das quatro empresas que já confirmaram interesse, duas possuem foco na aviação regional: Map e TwoFlex. Azul e Passaredo operam regularmente voos para vários destinos no país.
A Map realiza voos desde 2013, e seus destinos estão concentrados na região amazônica, entre os estados do Pará e do Amazonas. Atualmente, opera com seis aviões da fabricante ATR.
A TwoFlex quer, com a disputa pelos slots em Congonhas, iniciar operações para rotas não atendidas pela aviação comercial, como Bauru, Franca e Barretos (SP), e para o aeroporto de Jacarepaguá, no Rio (RJ). Hoje, tem uma frota de 18 aviões do modelo Grand Caravan.
A Passaredo opera com seis aeronaves ATR 72-500, com capacidade para 68 ou até 72 passageiros, e a Azul tem 134 aeronaves de várias fabricantes, entre elas Airbus, ATR e Embraer.