Homem morre após se jogar em motor de avião. Dá para sobreviver ao impacto?

Dá para sobreviver ao impacto?

A chance de sobreviver a esse tipo de ocorrência é rara. Quase todas ocorrências do tipo acabam sendo fatais.

Os motores dos aviões comerciais modernos possuem palhetas que lembram o funcionamento de um ventilador e que giram a altas velocidades. São elas que deslocam o ar que faz o avião se movimentar no solo e no ar.

A estrutura dessas "pás", chamadas de blades, é extremamente resistente, feita para aguentar a fortes impactos. Os motores, em diversas ocasiões, são atingidos por aves, que acabam sendo dilacerados devido à velocidade e força das blades.

Já aconteceu diversas vezes

Como suicídio ou acidente, esse tipo de ocorrência não é tão raro. Em janeiro de 2024, o corpo de um homem de 30 anos foi encontrado dentro do motor de um avião no aeroporto de Salt Lake City, nos EUA.

Ele ultrapassou as barreiras de segurança e caminhou na pista do aeroporto. A aeronave estava em operação no momento em que ele foi sugado.

Em junho de 2023, um funcionário do aeroporto internacional de San Antonio, também nos EUA, morreu sugado pelo motor de um avião. A morte do homem foi cercada de polêmica, pois foi considerada suicídio pelas autoridades, enquanto a família rebatia essa versão oficial dos fatos.

Em janeiro de 2023, uma mulher que trabalhava no aeroporto do Alabama foi sugada com tanta força pelo motor de um avião que a aeronave se mexeu com o impacto. A funcionária, que iria atuar no exterior da aeronave após ela parar para o desembarque, teria desobedecido às recomendações de se manter afastada do avião até o motor estar parado.

Militar foi sugado e sobreviveu

No ano de 1991, durante a operação Tempestade no Deserto, o ex-suboficial da Marinha dos Estados Unidos J. D. Bridges foi sugado em direção ao motor de uma aeronave da família A-6 Intruder, um avião de ataque que pode pesar até 27 toneladas.

A ação fazia parte da Guerra do Golfo, e o militar participava da operação de decolagem da aeronave de um porta-aviões. Ao ver que o fio de seu fone de ouvido estava enroscado no trem de pouso do A-6, ele se abaixou e andou em direção à frente da entrada de ar do motor para tentar liberar o equipamento.

Mas a força do ar sugou seu corpo para dentro do bocal do motor, lhe causando sérios machucados. Seu corpo ficou preso na entrada de ar, mas não foi jogado diretamente contra as palhetas do motor, onde poderia ter sido dilacerado.

À época, especulou-se que, como o capacete do militar não estava preso adequadamente à sua cabeça, ele se soltou e foi de encontro ao núcleo do motor com suas luvas e óculos, o que causou um dano, fazendo a rotação diminuir. O piloto reduziu a aceleração poucos instantes após perceber o problema e ser alertado pela tripulação do navio.

Mesmo com todo o susto, Bridges saiu com poucas lesões e falou sobre o momento do acidente em diversas entrevistas. "Meu colete flutuante, minha camisa e minha blusa foram mastigados e os pedaços estavam à minha volta", disse.

"Todo ar estava passando pela entrada de ar e o meu estava sendo sugado, eu não conseguia respirar. Então, escutei ele [o piloto] desligar o motor e olhei para trás. Aí, comecei a me arrastar para fora, e essa é a última coisa que me lembro", disse o militar poucos dias após o acidente, em uma entrevista.

Veja o momento em que o militar é sugado pelo motor do avião: