StockBeat: Peugeot e Fiat avançam após aprovação dos termos da fusão

As ações da Peugeot e Fiat Chrysler estavam em alta no início das negociações na quarta-feira, após confirmarem seu acordo de fusão que criará a quarta maior montadora do mundo.

O acordo com todas as ações permanece como era no momento de seu primeiro anúncio, no final de outubro, sugerindo que o grupo francês não estava muito preocupado com as percepções de que os acionistas da FCA haviam aproveitado melhor as avaliações iniciais. A FCA pagará a seus acionistas um dividendo especial de € 5,5 bilhões de euros (aproximadamente US $ 6,1 bilhões) antes de obter metade da entidade incorporada.

As ações da Peugeot ainda caíam cerca de 10% imediatamente antes do anúncio em outubro, um reflexo do fato de que, embora a lógica do negócio seja impecável, a avaliação deixou algo a desejar. As ações da FCA, por outro lado, aumentaram 16% em relação ao preço imperturbável, apesar dos rumores gerados por uma ação legal da General Motors (NYSE:GM) anunciada nesse meio tempo.

O anúncio de quarta-feira adicionou novas idéias sobre como o grupo equilibrará os interesses de seus maiores acionistas - do lado da FCA, a holding Exor da família Agnelli, e do lado da PSA, do estado francês e da Dongfeng Automotive.

De acordo com os estatutos propostos pela companhia combinada, nenhum acionista deteria mais de 30% dos direitos gerais de voto e não haverá transferência automática dos direitos de voto duplo existentes exercidos pelo governo francês. No entanto, novos direitos de voto duplo serão acumulados após um período de três anos após a conclusão da fusão, algo que reforçará a posição dos acionistas estratégicos em relação aos acionistas livres, mas não uns contra os outros.

Além disso, a Dongfeng reduzirá sua participação para 4,5% do grupo combinado, vendendo 31 milhões de ações de volta à Peugeot. Eles serão cancelados antes do fechamento da transação. Não houve menção de um bloqueio para Dongfeng após a conclusão do negócio, embora Exor e a família Peugeot estejam sujeitas a um bloqueio de três anos.

É importante ressaltar que os grupos não alteraram sua estimativa de 3,7 bilhões de euros em sinergias com o acordo, quase metade dos quais virá da construção de mais de dois terços de seus veículos em apenas duas plataformas básicas. Ele espera custos de integração pontuais de 2,8 bilhões de euros.

Os dois grupos repetiram que essa estimativa se baseia no pressuposto de nenhuma planta será fechada, embora não tenha sido especificamente prometido. A especulação girou em torno das fábricas que a Peugeot comprou da General Motors (NYSE:GM) há dois anos, principalmente as do Reino Unido, que logo se encontrarão do lado errado dos postos aduaneiros da UE.

Em outros lugares da Europa, as ações européias estavam amplamente misturadas. O índice de referência Stoxx 600 subia 0,3, recuperando-se do choque relacionado ao Brexit de terça-feira, enquanto o DAX da Alemanha caía 0,1%, apesar do índice de clima de negócios de Ifo ter atingido seu nível mais alto em seis meses, adicionando sinais de estabilização na maior economia da Europa. O Reino Unido FTSE 100 subia 0,2%, liderado pelos nomes internacionais que lucram com a libra esterlina.