Fabricante de baterias de carros elétricos vai demitir 1.600 na Europa

Em uma tentativa de cortar custos, a Northvolt enxugou negócios este mês, afastando-se de sua missão original de ter um conjunto completo de produtos, desde produção de matéria-prima e fabricação de baterias até reciclagem no final da vida útil.

Com a Volkswagen entre seus proprietários, a Northvolt tem liderado uma onda de startups europeias que investiram bilhões de dólares na produção de baterias para atender às montadoras do continente na transição dos motores a combustão para elétricos.

Mas a empresa sueca tem enfrentado dificuldades. Problemas no aumento da produção levaram a BMW a retirar uma encomenda de 2 bilhões de dólares em junho.

O crescimento da demanda de veículos elétricos também é mais lento do que o setor projetava e a concorrência da China, que responde por 85% da produção global de células de bateria, é forte.

"Estamos determinados a superar os desafios que enfrentamos e a emergir mais fortes e mais enxutos", disse o cofundador e presidente-executivo da Northvolt, Peter Carlsson. "Agora precisamos concentrar toda a energia e os investimentos em nosso negócio principal."

A empresa não mencionou o que será dos planos para as fábricas na Alemanha e no Canadá, que correm o risco de serem adiados.