Engenheiros da Volkswagen reconhecem responsabilidade em manipulação de motores (jornal alemão)
Berlim, 4 Out 2015 (AFP) - Engenheiros da gigante alemã Volkswagen reconheceram sua responsabilidade na manipulação de motores a diesel revelada há duas semanas, divulgou o jornal alemão "Bild" neste domingo.
Os serviços encarregados da investigação interna do caso, que causou um escândalo mundial, "receberam as primeiras confissões", diz o jornal, sem revelar suas fontes.
"Engenheiros declararam que instalaram em 2008 o software destinado a alterar dados dos testes de contaminação", assinala o jornal.
A Volkswagen reconheceu que equipou o motor de 11 milhões de carros com este programa. A montadora atribuiu a responsabilidade a "um pequeno grupo de pessoas", e suspendeu funcionários. A imprensa cita uma dúzia de nomes, entre eles o do chefe de pesquisa e desenvolvimento de sua filial Audi.
As confissões ouvidas até agora não permitiram identificar quem sugeriu a instalação do software, assinala o Bild. Segundo estes engenheiros, era tecnicamente impossível fabricar o motor EA 189, desenvolvido pela Volkswagen em 2005, respeitando os limites de emissão de gases poluentes e as exigências de custos.
mtr/amd/jmr/lb
VOLKSWAGEN
Os serviços encarregados da investigação interna do caso, que causou um escândalo mundial, "receberam as primeiras confissões", diz o jornal, sem revelar suas fontes.
"Engenheiros declararam que instalaram em 2008 o software destinado a alterar dados dos testes de contaminação", assinala o jornal.
A Volkswagen reconheceu que equipou o motor de 11 milhões de carros com este programa. A montadora atribuiu a responsabilidade a "um pequeno grupo de pessoas", e suspendeu funcionários. A imprensa cita uma dúzia de nomes, entre eles o do chefe de pesquisa e desenvolvimento de sua filial Audi.
As confissões ouvidas até agora não permitiram identificar quem sugeriu a instalação do software, assinala o Bild. Segundo estes engenheiros, era tecnicamente impossível fabricar o motor EA 189, desenvolvido pela Volkswagen em 2005, respeitando os limites de emissão de gases poluentes e as exigências de custos.
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