BMW M850i: o unicórnio que você estava esperando

(Bloomberg) -- Você pode ser perdoado se confundir o mais novo cupê da BMW com um Ford Mustang.

Ambos são carros esportivos de duas portas com teto de design fastback, suavemente inclinado, e extremidades dianteiras levemente arredondadas. Seus faróis estão inclinados para os lados, para que pareçam prontos para alguma excentricidade agressiva. A traseira curta termina com a elevação de um pequeno lábio logo acima do porta-malas. Comparados lado a lado em um estacionamento na semana passada, o BMW parecia uma versão um pouco mais robusta do 'Stang' - se não um primo próximo.

Mas o espírito equino do BMW M850i, com preço de US$ 112,8 mil, é mais exótico do que seu cavalo de rodeio padrão. Como dizem no Vale do Silício, seria mais parecido com um unicórnio.

A BMW não fabricava o Série 8 desde os anos 90. Internamente, era chamado de E31, e durou uma década como o BMW Série 8 original antes de a empresa descontinuar a marca, em vez de atualizar o motor para atender às novas regulamentações de emissões. Naquela época, reinava supremo da melhor maneira nos anos 90: um nariz de tubarão ameaçador e discreto e faróis de pop-up impossíveis de passarem despercebidos.

Desde então, recorríamos ao BMW M3 e M4 cupês para preencher a necessidade de um carro esportivo grande o suficiente - e confortável o suficiente - para viagens e forte o suficiente para aumentar nossos níveis de adrenalina até o limite permitido.

Ou, se estivéssemos realmente procurando sofisticação, poderíamos gastar US$ 214,6 mil no Bentley Continental GT, o bonito, intimidador e melhor cupê para viagens que o dinheiro pode comprar.

Agora, com o M850i, podemos conseguir uma versão melhorada dos carros M e economizar US$ 100 mil. Não tem exatamente o visual impressionante do original E31 - sua grelha em forma de rim se tornou ingurgitada e os cantos suavizaram nesta geração -, mas marca a diferença entre a família BMW M, menos cara, e o poderoso Bentley. É realmente um tremendo carro para o preço cobrado.